AutoCAD 2010／2011 対応の、ShipConstructor 2011 は、最終テスト段階に入っております。近いうちにリリース予定になっております。今しばらくお待ち下さい。

http://training.shipconstructor.com/　　Online Training Centre（オンライン トレーニング センター）のページから、
ボタンをクリックして、Online Training Centre（オンライン トレーニング センター）へのアクセスコード／パスワードを、英文登録フォームにて申請して頂くことにより、ShipConstructor 2008 の詳細な機能についての、操作説明動画チュートリアル（英文）を参照して頂けるようになります。

誰にでも使える、データベース連動型の船舶専用CADシステムとして、益々評価が高まってきております ShipConstructor 2008ですが、この度、日本の造船所様が、現在ご使用中のシステムに匹敵できる、マクロ機能の作り込みを早期実現させるための、特別開発チームも発足しました。

今後共、皆様方の船舶設計作業の生産性の大幅な向上に寄与する、なくてはならないソフトウェアとしての開発を加速させていく所存ですので、何卒宜しくご指導、ならびにご鞭撻下さいますよう、お願い申し上げます。

ShipConstructor Software 社のホームページ（英語／日本語）はこちら→ShipConstructor Software 社のホームページ

ShipConstructor 2008の英語マニュアル（PDFファイル）はこちら→ShipConstructor 2008英語マニュアル（PDF形式）

最新のカタログ（日本語PDFファイル）はこちら　→　日本語ShipConstructor2008カタログ（全16ページ）（5.6MB）

AutoCADベースの3次元立体船体構造モデリング／建造計画ソフトウェアパッケージ "ShipConstructor"の開発元である、ShipConstructor Software社（ブリティッシュコロンビア州、ビクトリア）は、2006年7月31日、その最新バージョンであるShipConstructor2006のリリースを発表しました。現在の最新版は、ShipConstructor2006 R2.2です。

"我々のDatabase Driven Relational Object Model（DDROM：データベース連動型関連付けオブジェクトモデル）"テクノロジーにより、建造工程にめざましい発展をもたらしました。ShipConstructorのDDROMテクノロジーは、ユーザが気付くことなく自動的に処理を実行し、造船工程の設計と生産においての協調を実現するだけでなく、関連パーツ間の複雑な相互作用を自動管理することで、柔軟性と管理性を提供します。"と、オッター社長は述べます。

"顧客のニーズに応えるために、開発チームは、リレーショナル（関連付け）データベースをパラメトリック手法と結合させるという斬新で精巧なアイデアを使用しました。"とオッター氏は話します。"これらの利点は、造船ソフトウェアによって得ることができる効率性を大幅に引き上げます。DDROMテクノロジーは、ShipConstructorの直感的に理解する理念と、使いやすさを調和させています。"

"SmartPartsの最も良い点は、標準のAutoCAD製図機能を使用しており、自動的にデータベースに保存されて実行されるときに、通常要求される、作業者によるマニュアルプログラミングの必要がまったく生じないことです。"すべての形状はデータベースに保存され、one-click part definition（ワンクリックのパーツ登録）、design once and reuse（いったん登録したパーツの再利用）機能、quick and easy changes on the spot（複数図面について、即座にすばやく簡単に変更）が可能です。"と、ラーキンス氏は言います。

"我々のゴールは、常に、ソフトウェアをよりパラメトリック手法に対応させて、開発チームが簡単で直感的に理解できる方法を考え出すことです。"と、オッター社長は言います。"ベータ版の体験者からのフィードバックは、他社のシステムが何年もの開発と高いレベルの調査で成功し得なかった、学びやすい、新しいやり方を確立したことを裏付けました。DDROMテクノロジーは、「顧客のためにより前へ」の我々のモットーを再確認し、2006バージョンではそれを確実に実現しています。"

設計作業時の途中変更処理は、常に頭を悩ます研究課題です。ShipConstructor2006では、船体構造モデルを通して、何百もの細かい調整を個別に行う必要を取り除き、システムが簡単に自動変更処理してくれます。DDROMテクノロジーにより、すべての関連の3次元立体モデル図面は、変更されたエリアを含む建造用工作寸法図も含めて自動的に更新されます。これにより、何千ヶ所にものぼる、ささいな、しかし非常に時間を消費する図面修正作業の時間の無駄を大幅に減らし、使用される建造図書が未修正のまま、まちがって使用されることを防ぎます。

パーツをいったん作成すると、建造モデル全体で何度も使用される基本標準となる中心的な定義を再利用できる機能もまた、非常にユニークな機能です。DDROMテクノロジーにより、ユーザは単に1つのフレームを作成してその形状を他のフレームに複製すると、マウスのワンクリックのみで、船体外板トレースを新しい形状に自動変更することができます。大規模な船体では、設計時間とコストの削減が重要となりますが、何と言っても、パーツが関連付けされていれば、１ヶ所の変更でそれらに関係する全てのパーツを自動変更することができるということを知っていただきたいと存じます。

DDROMテクノロジーによる、設計変更にすばやく対応できる機能の存在で、設計者はShipConstructorを設計工程のより早い段階から使用できるようになりました。設計者は、初期段階から3次元の基本設計ソリッドモデルから2次元の図面をすばやく作成することができるShipConstructorを使用することができ、詳細な建造デザインを始める時に有利なスタートを切ることができます。最終の承認前に一歩先んじたスタートを切り、詳細建造モデルに簡単に反映させる変更を事前に予測しておくことも可能です。

ソフトウェア開発会社は、ShipConstructorソフトウェアの機能を達成するための、特別な造船業界向けアプリケーションを開発するために、高成長を遂げているShipConstructor Developer Network(SCDN)に加入することが推奨されています。

"新機能は連続プロセスで、2006バージョンではすでにより新しい機能についての開発作業を行っています。AutoCAD2008との互換性は、2007年7月頃を予定しています。"スティーブ・イブソン氏（ソフトウェア開発、プロジェクトマネージャ）は言います。"また、2007年末には、Project Split & Merge（プロジェクトの分割と結合）をリリース予定です。この新機能により、作業現場と設計者が安全で管理された方法で、新しいレベルでの協力が可能となります。設計作業の下請け業者への外注や、設計会社から造船所へのプロジェクトの部分データの即時引渡しも容易に行えます。造船業界から生まれたこの製品は、ユーザのために、ユーザと一緒に作成されたと言えます。"

ShipConstructorは、船体外板曲面のための展開機能や船体構造、配管、空調ダクト配置、舶用機器配置と、NC切断データ編集の機能を提供し、さらにアッセンブリ図面、配管スプール図、建造レポートを含む高度な建造図書を自動作成することもできます。

ShipConstructorについての詳細情報は、新しく全面更新された、ShipConstructor Software 社のホームページ を参照して下さい。（一部日本語化されております。）

2006年4月5日〜7日、東京ビッグサイトの東4ホール内にて開催されたSEA JAPAN2006 において、SSI社のラルフ G. オッター社長が「シップコンストラクター／DDROMが可能にする、直感的な３次元船体構造設計／現図作業／製品管理」のテーマでニューテクノロジーセミナーを行いました。
※DDROMについての説明(pdfファイル)　はこちらをクリックして下さい。
→　DDROM インフォシート (2ページ) (3MB)

DDROMは、造船所やオフショア業界の設計や建造の方法を一変してしまいます。DDROMは、パラメトリック手法のモデリングと似ていますが、これまでのパラメトリックのモデリングでの悩みの種を取り払ってくれます。現状のパラメトリックテクノロジーと比べると、DDROMは長期間の操作練習によりソフトウェアに習熟していない設計者にも使用可能で、実際の建造モデルの関連付けは自動的に作成されます。さらに、このパラメトリック機能は、普通のパソコンにおいて、大変複雑なプロジェクトデータを作成することが可能です。そのため、通常のパラメトリック機能を超えたこの機能は、さらに快適に実用的なレベルで使用することができます。

DDROMの秘密は、ShipConstructorデータベースによるすべてのパーツ形状の保存と、それらの依存属性の自動リンクにあります。データベースでのパーツ形状の保存とは、つまりすべての構造、配管、空調ダクト配置、その他ShipConstructorのエンティティがデータベースで直接アクセスしたり、変更したりすることができることを意味しています。DDROMエンティティは、データベースにその形状が保存されるだけでなく、材質や重量、修正履歴や組立手順のような属性も保存されます。そのため、プレートやスチフナ、パイプ、ダクト、貫通などのすべてのShipConstructorの船体構造モデルエンティティはデータベースから、直接CAD図面を再作成することができます。以前は手作業で行っていた製図操作が多くの自動機能に取って代わられるため、設計者や製図作業者が、船体構造の一品板パーツのモデリングをする時間を、大幅に削減することができます（最大で現状の10分の1に削減）。さらに、データベースがパーツ間の相互関係を管理し、関連するパーツを自動的に変更してくれるので、途中のデザイン変更に関する手順も大幅に削減されます。

世界の海事関連企業・団体が一堂に会する日本唯一の国際展示会・会議　SEA JAPAN 2006　 において、ShipConstructor Software Inc. (カナダ)が、�潟�ニバーサルマリンシステムズ、�許�師工業と共同で ShipConstructorをご紹介しました。